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“放逐寧古塔，Audi零件與披甲人為奴”，電視劇里輕飄飄的一句，往往是一個家族戰栗的恐懼和悲劇。寧古塔畢竟在哪兒？寧古塔長啥樣兒？披甲人是何方神圣？中國流人文明來源何處？從“流人”到“游人”，今昔為何來此“沒苦硬吃”？朔雪漫天，疾風勁吹，雪爬犁卷起的冷星激蕩著歷史光影，帶我們來到黑龍江的林海雪原深處。
風雪寧古塔
數九嚴冬，雪壓枝梢。小城寧安，一座單孔青石老橋靜臥。橋面深深凹陷的陳舊車轍被積雪輕覆，卻依稀可見當年被車馬碾過的歲月皺紋。
此橋，當地人稱“年夜石橋”，別名“寧古塔年夜石橋”，始建于后金，清代以后歷經三次補修。上世紀80年月被列為黑龍江省文物保護汽車空氣芯單位，現在車輛早已禁行，斑駁的石板仿佛訴說著，數百年來東北邊陲驛道上的遠方與家鄉。
塞北殘陽，曬盡憂傷。寫滿悲愴的“寧古塔”，若何成了“網紅地標”？“寧古塔”名字由來，學界爭論已久。清代，無論是官方志書《欽定盛京通志》《年夜清一統志》《吉林通志》，還是私人著作《寧古塔紀略》《柳邊紀略》《絕域紀略》，或掉釋，或誤釋，后世從舊釋翻譯為“六”“六個”“六坐”“六部落”甚至“六貝勒”等。由此加持了一個個傳說，好比，當年曾有六個貝勒在此創業起身等。
“寧古塔”非漢BMW零件語而是滿語，是不爭的事實。“寧古他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。”滿語意為“六個”，“塔”卻是眾說紛紜。這個“塔”畢竟哪朝建、長啥樣、有多高？謎底是——這個真沒有！
學者王岸英在《“寧古塔”地名的翻譯與考證》一文中介紹，寧古塔城是滿族故地，也是清代邊外七重鎮之一。其城有二，寧古塔舊城（地址在今黑龍江省海林市長汀鎮舊街）筑于清初順治十年（1653年），設副水箱精都統，康熙元年（1662年）改設寧古塔將軍，五年移寧古塔新城（即今黑龍江省寧安市），十五年將軍改駐吉林，這里復設副都統鎮守。
長期研討“寧古塔”歷史的寧安學者關治平曾撰文，清初的寧古塔將軍巴海，因所居官衙在寧古塔舊城，地汽車零件報價處波浪河邊，每年夏秋時節，如遇連日陰雨，波浪河水猛漲泛濫，便沖毀城墻，淹到官衙和平易近宅，只能乘小木排收支，水災之害苦不勝言，于是派人四處尋覓新城之地。公然，在50里外的牡丹江邊，選幻想高亢之地，建起了寧古塔新城。
寧古塔，并沒有像年夜雁塔、雷峰塔那樣的建筑。王岸英認為，從語音上考，規范滿語“六”曰“寧袞”，“寧古”應來源于規范滿語“寧袞”尾音節——n輔汽車機油芯音的脫落。“塔”應是“塔坦”之省，滿語中有“宿營地”“住地”等義。
《寧安縣汽車零件貿易商志》記載，“寧古”為滿語，意為“「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考驗**！」六個”，“塔”則是滿語“特”的訛音，意為“居址”。當年的苦冷之地，沒有明天室內集中供熱的溫熱如春，也沒有吃著冰棍賞雪景的閑適，流人們只要對凍失落手腳的恐懼和隨時直面逝世亡的無助。
《柳邊紀略》由清朝楊賓撰寫，《清史稿》記載：“賓撰《柳邊紀略》，述塞外事甚詳。”楊賓之父因伴侶中有與抗清活動有關，被牽連放逐寧古塔。楊賓兩次出關探親，他在自序中說：“華夏之人偶一至焉，皆出九逝世平生……柳邊者，插柳條為邊，猶古之種榆為塞。而以之名其書者，以柳邊為寧古塔境也。”
出塞路上，冷風凜凜，吹在臉上像刀割普通。耳朵、鼻子，用手一摸就像失落下來一樣。楊賓曾回憶：“……萬木蔽天，山魈怪鳥，叫嚎應答，喪人膽斷。冰古雪膠樹石不受馬蹄，馬蹶而仆者再觸石破顱，血流數升而逝世……”楊賓之行屬于“富游”，而流人戴罪之身，差役瞋目、跋涉窮路，行路之艱更難想象。
清代流人方拱乾在《寧古塔志》中記載：“流人至者，或斃于道，或隕于霜雪。”十分困難熬到寧古塔，活下來也難。流人吳兆騫曾記錄：“蒲月至七月（農歷）陰雨接連，八月中旬即下年夜雪，玄月初河水盡凍。雪才到地即成堅冰，一看千里皆茫茫白雪。”清順治十二年（1655年）時的寧古塔，“滿洲富者緝麻為冷衣，搗麻為絮，貧者衣狍、鹿皮，不知有布帛”。據說，清初當地獵人需鐵鍋，商人請求幾多張貂皮能裝滿一個鍋，就是鍋的價錢，物質匱乏可見一斑。
流人貶戍前，此地無醫藥可言，“病不問醫，無醫安問”“滿人病，輕服藥而重跳神”。“跳神”是一種陳舊的平易近間她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。巫卜風俗，據傳二人轉中的“神調”即來源于滿族“薩滿神調”。筆者年少曾親睹平易近間鄉野“跳神”，陰暗的燈光下，身著破而現在，一個是無限的金錢物慾，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。爛彩條的“仙家”，時而吟唱、時而念念叨叨，充滿驚恐的癲狂顏色。“病主”可否被治好不得而知，但這一頓折騰，出汗、驚嚇，也許會激發身體的應激反應。
萬古艱難獨一逝世。向逝世而生涯著，遠比求逝世更難。那不僅是缺醫少藥、冰骨冷食的困苦，更是面對人生低谷、音書斷絕的孤懣。流人，何故生，怎么活？
千古流人史
有人會問，千里放逐，何不流亡？這得從流刑來源說起。放逐，是統治者將罪犯以流遠方法加以懲戒的一種刑罰，可追溯到堯舜時期。《尚書·舜典》有記載，相傳“流共工于幽州，放驩兜于崇山，竄三苗于三危，殛鯀于羽山，四罪而全國咸服”。
《周禮·職方》云：“東北曰幽州。”《爾雅·釋地》云：“燕曰幽州。”戰國時燕地，年夜致在今北京、河北及遼寧一帶。共工當年能夠是上古時期最早一批的“闖關東”，當然，這是自願的。
學者李興盛數十載苦心鉆研流人問題，曾著有《中國流人史》《東北流人史》等著作。他寫道，“流人”一詞先秦時代就已產生。《莊子·雜篇·徐無鬼》云：“子不聞夫越之流人乎？”我國現代文獻中，關于流人的稱呼，除了逐客、遷客、羈人、遷人、戍客，還有放臣、逐臣、謫者等。
李興盛認為，中國流人史有文獻可考的第一個流人是桀，有“成湯伐桀，放于南巢”的記載。這個夏朝君主，被流放三年后卒，臨逝世前曾感歎：“吾悔不遂殺湯于夏臺，使至此！”
流人雖在先秦時代就已產生，但流Benz零件刑軌制的成文確立卻是在秦代。《中國流人史》一書介紹，我國的刑法，約始于夏、商、周。成文的刑法分為五刑：墨（額上刺青）、劓（割鼻）、剕（砍腳）、宮（割生殖器）、年夜辟（斬首）。當時客觀存在的放逐，是指將適用“五刑”的監犯，以“流”代之。至秦代，初次明文將與“流”含義近似的“謫、遷、徙”正式寫進《秦律》。
此后，“流”刑逐漸升級，到南北朝時，正式列為笞、杖、汽車材料徒、流、逝世新“五刑”之一。《隋書·刑法志》載《齊律》：“二曰流刑，謂犯可逝世，原情可降，鞭撻各一百，髡之，投于邊裔，以為兵卒。”此時，“流”已成為僅次于逝世刑的一種重刑，也就是“赦逝世從流”。北周時，“流”刑有了“道里之差”，分紅五等，最遠流至4500里。
后世，這些放逐距離反復調整，放逐地也因朝代分歧而各異。無論放逐千里，還是三千里，年夜多是當時被視為偏遠的荒蕪、蠻瘴、苦冷之地。有研討顯示，秦朝時，重要是為戰略需求徙邊；漢朝時，重要是敦煌、朔方等東南遠郡；唐朝時，嶺南福斯零件、黔中、巴蜀一帶較多；明清時，規定加倍精準，點對點放逐，如直隸人犯流陜西，重犯則流東北“寧古塔”等地。
現在廣東、海南島等度假勝地，現代都斯柯達零件曾是放逐之地。彼時，沒有電扇、空調，濕熱瘴氣、毒蟲猛獸橫行，五嶺阻隔路況未便，不僅不惱人居“有往無回”，更是文明迥異、遠離政治中間的“未開化”之地。
《中國流人史》記載，漢代在海南設置郡縣后曾流徙罪人，但姓氏均已無考。今朝可考知姓氏的第一人，是隋文帝楊堅同母弟楊瓚之子楊綸。東北地區的流人，最早有較詳盡記載的，是漢朝的趙欽與趙?放逐遼西，趙欽就是有名的成帝皇后趙飛燕之弟。
動物世界中，爭奪王位掉敗的雄獅，往往會被驅逐出領地。同樣，封建社會統治賓利零件階層的權力斗爭也是這般，掉敗的群體也會被流放。可以說，這些人都不是“普通人”，他油氣分離器改良版們有對故地的眷戀，有對遇赦的期盼，盼望有朝能“千里江陵一日還”，是以輕易不會逃。
在軌制上，流人也不敢逃。凡是，放逐者被判后，起首要“決杖一頓”，然后“枷鎖傳遞”，由吏卒押送至放逐地。逃跑，家族必受牽連，並且押送差人也不是“吃干飯”的，擅放流犯會遭重責。現代雖無“成分證”，卻有“照身帖”“路引”等，逃跑寸步難行。
清代押送軌制最為完備。先是“解到流徙人犯各該司確查姓名籍貫并犯法緣由，男婦各幾名口，應流某處處所，一一填注清楚”汽車零件，然后“查明呈藍寶堅尼零件堂發遣，發遣之時，每四人取車一輛，并押送官兵馬匹數目填注起解每日天期……換站遞送該處所交割”。
到了寧古塔，“與披甲人為奴”重要是干苦累農活和漁獵雜活。有研討顯示，女真八旗軌制中，披甲人負責鎮守寧古塔等要塞，世代輪崗時享有卸甲漁獵的權利。作為邊疆戍守武裝，晚期驍勇善戰、粗獷強悍，與文明階層的士紳比擬天然顯得“兇神惡煞”。
《中國德系車零件流人史》記載，清廷官員放逐第一人是明降將祝世昌，因其條奏惹皇太極不滿，令滿漢官員會審后“流徙北地”。清代，放逐寧古塔人群，重要是抗清斗爭關聯人員、清廷派系斗爭掉勢人員、文字獄受益者、科場案涉案人員、掉瀆職官員、直諫獲罪官員以及營私作弊、行賄受賄、盜竊殺人等刑事罪犯。清末，放逐執行已非常松弛，宣統年間頒布的《年夜清爽刑律》，在法令上正式VW零件廢止流刑，但未及實行清室即告垮臺。
海角淪落人
古今中外，流人百態。無論是拿破侖，還是但丁，抑或是陀思妥耶夫斯基以及被放逐西伯利亞的列寧，都在國外歷史舞臺上留下了本身的故事。中國的流人，更是一部“路漫漫其修遠兮”的史書。
一曲《離騷》歌盡無窮意，中國歷史上最著名的流人之一，當屬戰國時期偉年夜的愛國詩人、“楚辭之祖”屈原，因遭排擠誹謗被先后放逐至漢北和沅湘流域。“亦余心之所善兮，雖九逝世其猶未悔”“長慨氣以掩涕兮，哀平易近生之多艱”的愛國情愫，至今滋養著文人風骨。
“詩仙”李白詩泣鬼神，曾被賀知章“呼我謫神仙”。平生瀟灑不羈，以“年夜鵬一日同風起，扶搖直上九萬里”自比，“激三千以突起，向九萬而迅征”賦其壯志。然難遇良君，曾“徘徊庭闕下，嘆息光陰逝”，永王兵敗后因“從逆”，更遭放逐夜郎，發出“我愁遠謫夜郎往，何日金雞放赦汽車零件進口商回”的感歎，在“明月樓中音信疏”，看盡北雁春歸，離群索居不勝唏噓。遇赦歸來已花甲，雖“曠如鳥出籠”，但也只能在“年夜鵬飛兮振八裔，中天摧兮力不濟”悲鳴中飲恨而往，空留幻想的光線殘暴歷史星河。
“千秋萬歲名，寂寞身后事”，“詩圣”杜甫對李白被放逐的同病相憐，亦如他在《夢李白》中“故人進我夢，明我長相憶”的友思，也是他本身平生困頓的白描。人若在高潮，看到的風景也盡是蕭條。于是，登高的杜甫，在“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”的秋意濃里，抒發著被貶謫的胸臆。
但是，并非一切的遷客都是嗟嘆時運不齊、生不逢辰。“詩豪”劉禹錫被貶朗州期間，呼出了“自古逢秋悲枯寂，我言秋天勝春朝”的豁達，悟出了“試上高樓清進骨Porsche零件，豈如春色嗾人狂”的情志。這個孤獨不群、矢志改革的“鐵面劉郎”，因“種桃羽士歸何處，前度劉郎今又來”觸怒權貴再度被貶，卻仍然堅守著“斯是陋室，惟吾德馨”的剛直本質。
兩次被貶的柳宗元，與屢次被貶的劉禹錫為“逝世友”。“劉柳之交”透著矢志不移的兄弟情，有一種關心叫“以柳易播”，有一種信賴叫“存亡相托”，成為千古佳話。政治上被流放的柳宗元，堅信“賢者不失意于今，必取貴于后”，也正因為遠離權貴、深刻平易近間，才有了《捕蛇者說》等名篇，有了“獨釣冷江雪”的自得。“一身往國六千里，萬逝世投荒十二年”，哪怕是再貶柳州，與謫友們“共來百越文身地，猶自音書滯一鄉”，他仍以身報國，在當地挖井、束縛奴僕、修孔廟興文教，傳播華夏文明。
奧迪零件“文以載道”的韓愈，用平生孤膽“逆行”，演繹著雖千萬人吾往矣的決絕。當他用半生坎坷換來發揮襟抱舞臺，名滿全國、手握實權、深受皇恩林天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之重。」時，卻沒有在人生最岑嶺安享尊榮，而是在天子帶頭搞宗教狂熱、朝堂滿是阿諛之際，懷著必逝世之心直陳《諫迎佛骨表》，換來“一封朝奏九重天，夕貶潮州路八千”。貶路凄慘、女兒夭折，“云橫秦嶺家安在，雪擁藍關馬不前”，他在悲壯中卻不絕看，在潮州惡溪驅鱷、興修水利、延師興學。
“同是海角淪落人，重逢何須曾相識”，“詩魔”白居易，是唐朝天子作詩官宣的“詩仙”。他的敘事詩在中國詩壇獨占鰲頭，“江州司馬青衫濕”正逢其貶官之時。流浪江湖、幾淪蠻瘴，從“有闕必規，有違必諫”積極參政，到“中隱”遠離黨爭、自遣閑散、縱情自適，不變的是堅守“垢塵不污玉，靈鳳不啄膻”的初心。他被貶杭州期間，疏通六井、修堤蓄水、治旱興農，不斷與本身息爭，也造福了一方水土。
有人說，蘇軾是白居易的“迷弟”，“東坡居士”的號就來自白居易留下的《東坡種花》。蘇軾以文獲高名，又因保時捷零件文罹禍，在宋代奉行新法的政治旋渦中飽經憂患，尤其是暮年20余載屢遭謫貶，“問汝生平功業，黃州惠州儋州”。他以“揀盡冷枝不願棲，寂寞沙洲冷”寓懷，在苦難中愈挫愈勇。把辱沒像揉面一樣揉進生涯，在坡地上學做農夫；把政治的掉意釀成酒，與漁樵共飲。啖荔枝、創東坡肉、修蘇公堤，所至之處，皆有惠政。他汽車材料報價“竹杖草鞋輕勝馬”，完成了“小船從此逝，江海寄余生”的精力涅槃，也定住了“一蓑煙雨任生平”的窮且益堅。
中國歷史上被謫貶的流人不勝枚舉，無論是歐陽修、范仲淹、王安石、辛棄疾，還是王陽明、海瑞，以及清朝放逐新疆的林則徐，每個名字背后都是一顆士子之心。為何我們總是感念他們的故事？古今流不盡，流往不曾回。因為，我們每個人心里都住著一個“流人”，那是高潮時的本身。從順境到窘境，難免會有“年夜道如彼蒼，我獨不得出”“虛負凌云萬丈才，平生襟抱不曾開”的憤悱，難免會有生涯的拮據、任務的掉意、愛情的不得、親情的不舍。
世事一場年夜夢，人生德系車材料幾度秋涼。就像網絡上那個人到中年、意難平的圣斗士星矢，禿頂、臃腫、啤酒肚，臉上被歲月犁過深深的溝壑，眼神中浸著不甘和不舍，鎧甲殘存卻早被現實沖擊得千瘡百孔，蜷縮在角落年夜口喘氣著難得的半晌安靜與孤獨……那崎嶇潦倒照片後背，也曾是春風自得馬蹄疾的芳華年少才俊，是當年會當凌絕頂的幻想大志，是窮則獨善其身、達則兼濟全國的豪邁壯台北汽車零件志。
春風如有憐花意，能否許我再少年？人之平生，如四時更迭，順逆瓜代，人生不如意十常八九。苦難，紛歧定必定成績輝煌，但必定會苦其Skoda零件心志、勞其筋骨、餓其體膚、空匱其身。年夜任也未必“天降”，也許只要永不言棄的奮斗，深耕“後天下之憂而憂，后全國之樂而樂”的心中丘壑，葆有“此心安處是吾鄉”的內心求索，才幹感悟“莫言遷客似沙沉，吹盡黃沙始到金”的怡然自洽。
忽有故人心上過，回想江山已是秋。我們若何“不墜青云之志”？若何不再拘泥于“馮唐易老，李廣難封”，不效“阮籍窮途之哭”？也Bentley零件許，流人們早已給出了謎底。于道各盡力，千里自同風，活著不易，那就好好活著。
今朝逆襲路
“寧古何地？無往理，亦無還理。”方拱乾著《絕域紀略》這般描寫。那時的寧賓士零件古塔，可謂別后不知君遠近、漸行漸遠漸無書，流人們做夢都想逃離、重歸故鄉。他們無論若何也想不到，現在的游人吃著糖葫蘆、跳著網紅舞，會在這片雪窖冰天里樂不思蜀。也許，恰是身處幸福的時代，感觸感染著美妙生涯的甜，才會主動往嘗“沒來由的苦”，追逐“物以稀為貴”的新鮮感和反差感。
舊日苦冷地，今朝魚米鄉。當年流人們來此，凡是都有深摯文明底蘊，帶來先進的生產方法、技她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。術和生涯經驗，推動了寧古塔地區農業、商業、醫療、文明教導等各個方面發展。如清代流人張縉彥在《寧古塔山川記》中介紹：“寧古處窮發之地，古謂惟黍生之。”隨著流人帶來的來往，到康熙年間“菽、麥、稷、粱、梯、稗”等皆已傳進。
當地人介紹，寧安地處鏡泊湖濱、牡丹江干，當地現代其實不只要“ TC:osder9follow7
